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想要省油,正确的控制油门刹车才是最有用的办法

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想要省油,正确的控制油门刹车才是最有用的办法。同时,频繁的踩油门刹车也是很费油的行为,特别是高速路,120开得好好的,前车开着90,好不容易前车让路了,再重新加速到限速的120,这也是很浪费油的。

所以顺便附带一句,高速路,快速路,在路况允许的情况下,还是按照限速标志规定的速度开吧。高速公路最左道限速110-120的开个8-90,很影响路上车辆的安全的,当然也很影响通行效率。 

涡轮增压其实是更废油的技术,是用燃油效率的降低换取马力增加,这在赛车上很明显。但是在轿车上用它省油也对,因为排量越大油耗越高,日常驾驶又用不着那么大排量,只在起步、超车等短时间需要,这时用涡轮增压技术让小排量发动机临时增大马力达到大排量发动机的效果,代价就是短时间浪费油,长期来看还是省油的。

还有离合器,自动挡通常都会比手动档费油,车载电脑的算法和驾驶习惯有关,另外如果离合器的档位多也可以让转速更匹配最佳扭矩从而省油。而CVT之类无极变速离合器更是让发动机转速始终保持在最佳转速上,完全没有换挡时的顿挫感。

 

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